3.1機(jī)架概覽
機(jī)架是壓濾機(jī)整個(gè)設(shè)備的基礎(chǔ)，主要用于支撐壓濾機(jī)(如圓筒)、拉拔板機(jī)構(gòu)、洗滌機(jī)構(gòu)、濾板及其他輔助部件。
3.2機(jī)架的組成
機(jī)架主要由油缸座、壓緊板、止推板、主梁、翻板和油缸等連接組成。
3.2.1 油缸座
油缸座是由油缸座體和支腿組成。
1) 油缸座體主要是支撐油缸和承受壓緊時(shí)側(cè)梁對(duì)油缸座的拉力，受力較大，采用Q345B鋼板焊接而成。設(shè)計(jì)時(shí)要認(rèn)真計(jì)算油缸座體的受力情況，合理布勒，采用合理的焊接工藝。
2) 支腿主要起支撐油缸座體的作用，焊接在油缸座體上。
3.2.2 壓緊板
壓緊板是由壓緊板體和滾輪組件組成。壓緊板體承受油缸推力，采用Q345B鋼板焊接而成。壓緊板由四個(gè)滾輪支撐在大梁導(dǎo)軌上，壓緊時(shí)，在油缸壓緊力作用下實(shí)現(xiàn)對(duì)濾板的壓緊作用，拉板時(shí)，油缸卸壓拉動(dòng)壓緊板后退實(shí)現(xiàn)濾板拉開(kāi)落料作用。
壓緊板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)理論上應(yīng)該是直線運(yùn)動(dòng)，而且平行于導(dǎo)軌，這是壓濾機(jī)正常工作的條件之一?，F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，由于兩側(cè)的滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦力大小不等，壓緊油缸壓力作用點(diǎn)與理論的作用點(diǎn)存在制造精度差異等因素，造成壓緊板在壓緊時(shí)兩邊前進(jìn)的速度不一樣，壓緊板會(huì)傾斜前進(jìn)，造成不良后果。
3.2.3 止推板
止推板又稱尾板，是由止推板體和支腿組成。止推板體主要承受壓濾機(jī)的壓力，頂住濾板。受力很大，采用Q345B鋼板焊接而成，因此，須采用合理的布勒和焊接工藝。止推板體還有進(jìn)料法蘭組件、水洗法蘭組件。進(jìn)料法蘭與外界進(jìn)料泵連接，起進(jìn)料作用，設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)進(jìn)料壓力采用合理的法蘭(詳細(xì)參照化工法蘭)。水洗法蘭與外界水洗管路連接，起洗滌濾餅作用。設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)洗滌壓力采用合理的法蘭(參照化工法蘭)。
3.2.4 主梁
壓濾機(jī)的主梁置于止推板和油缸座的頂部稱為高懸梁壓濾機(jī)，置于兩側(cè)稱為普通臥式壓濾機(jī)(普通壓濾機(jī)中主梁即是測(cè)梁)。主梁的作用是連接油缸座和止推板，支撐壓緊板、濾板、拉板機(jī)構(gòu)和承受油缸拉力以及隔膜壓榨的壓榨力。受力大、受力頻繁。設(shè)計(jì)時(shí)主梁采用高強(qiáng)橋梁鋼材質(zhì)，具有機(jī)械強(qiáng)度高，抗拉、抗彎強(qiáng)度大的H鋼，材質(zhì)為Q345B或Q235 A。
3.2.5 翻板
翻板采用雙門(mén)屋檐式集液結(jié)構(gòu)，常用一字型翻板和人字型翻板。翻板由上翻板、下翻版、翻板油缸組成。翻板通過(guò)翻板軸承座固定在油缸座和止推板的支腿上，置于濾板下方，翻板的下面是卸料斗，旁邊是接液盤(pán)。由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，與壓濾機(jī)的壓緊、回程動(dòng)作聯(lián)動(dòng)。壓濾機(jī)開(kāi)始?jí)赫r(shí)，翻板閉合起導(dǎo)引濾液到接液盤(pán);壓榨完成后，翻板打開(kāi)完成卸料。
3.2.6 油缸
液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是一種把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能以實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在液壓系統(tǒng)中廣泛的應(yīng)用。
液壓缸的類(lèi)型有單作用缸、雙作用缸、組合式三類(lèi)，我公司使用的是雙作用缸。
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